Petic universal UP8 patrat Maruni 70x70mm (50 buc/cutie)

Petic universal patrat Maruni UP8

Caracteristici ale produsului:

• Petic universal potrivit atât pentru anvelopele radiale, cât și pentru cele diagonale
• Conceput exclusiv pentru repararea găurilor de cui
• Permite repararea rapidă și ușoară a daunelor minore
• Fără insertie în interior și cu o structură flexibilă
• Straturile individuale sunt lipite permanent și nu se delaminează
• Ambalat într-o cutie din carton

Cum se repară o anvelopă perforată folosind un petic universal MARUNI și un dop cauciuc

Instrucțiuni pas cu pas:

• Îndepărtați obiectul străin
  Folosiți un clește pentru a extrage obiectul din anvelopă. Apoi, marcați locul deteriorat cu cretă.
• Alezați leziunea
  Folosiți un freză din carbură (alezor) pentru a găuri canalul de perforare de mai multe ori – atât din exteriorul, cât și din interiorul anvelopei.
• Pregătiți dopul STEM
  Îndepărtați folia de protecție de pe dopul STEM și aplicați cement vulcanizant Super Valkarn G pe acesta.
• Lubrifiați canalul perforat
  Introduceți o cantitate mică de cement Super Valkarn G direct în canalul perforat.
• Introduceți dopul STEM în canalul perforat din interiorul anvelopei. Tăiați excesul de material pentru din interiorul anvelopei, lăsând aproximativ 2-3 mm în afară deasupra suprafeței.
• Pregătiți zona de aplicare a peticului
  Așezați petecul universal peste dopul de pe interiorul anvelopei și conturați o zonă puțin mai mare decât plasturele folosind cretă.
• Curățare chimică și polizare
  Utilizați Liquid Buffer pentru a curăța și asperiza chimic zona marcată.
  Răzuiți murdăria și grăsimea rămase cu o racletă.
• Asperizare mecanică
  Utilizați o polizor de viteză mică pentru a poliza mecanic temeinic zona pregătită.
• Curățați suprafața
  Utilizați un aspirator pneumatic pentru a îndepărta tot praful și resturile de cauciuc de pe suprafața reparată.
• Aplicați cement vulcanizant
  Aplicați cement Super Valkarn G uniform pe zona pregătită. Așteptați până se usucă complet înainte de a continua.
• Aplicați petecul
  Îndepărtați folia de pe spatele peticului.
  Așezați cu grijă peticul pe anvelopă, asigurându-vă că nu atingeți suprafața de lipire cu degetele.
• Apăsați peticul
  Rulați ferm peticul din centru spre exterior folosind o rolă presoare pentru a elimina bulele de aer și a asigura o aderență completă.
• Tăiați partea exterioară a dopului
  Tăiați capătul proeminent al dopului pe exteriorul anvelopei, lăsând aproximativ 2-3 mm deasupra suprafeței.
• Sigilați reparația
  Aplicați solutie pentru etansare peste zona reparată pentru a preveni scurgerile de aer.
  Reparația este acum finalizată.

Compania Maruni a fost înființată în 1914 ca fabrică de materiale pentru repararea camerelor de aer pentru biciclete și are ca obiectiv utilizarea eficientă a resurselor naturale limitate. Odată cu apariția motorizării, compania s-a extins și a produs materiale de reparație a anvelopelor pentru motociclete, autovehicule pentru pasageri, camioane, autobuze și echipamente pentru construcții grele.

Astăzi, produsele Maruni sunt catalogate ca produse premium, cu o calitate net superioară, concurând chiar binecunoscutele produse germane sau americane. Avantajul principal este că de-a lungul timpului compania nu a făcut rabat la calitate păstrând neschimbate dimensiunile și grosimea peticelor, îmbunătățind încontinuu rețeta cu noile descoperiri în domeniu.